Мнение эксперта
Первый WRX появился в 1992 году в кузове седан и универсал. Пятидверный хетчбэк нового поколения Subaru Impreza WRX предназначался для американского рынка. Дебют модели состоялся в 2008 году на автосалоне в Нью-Йорке. Спортивность Impeza уступила место солидности и практичности. Движущая сила – турбированный двигатель плюс 5- или 6-ступенчатая АКПП. Допустима и «механика». В 2014 году четвертое поколение «Субару Импреза» значительно модифицировалось как внешне, так и технически.
Горизонтально-оппозитный двигатель спорткара сотрудничает в паре с вариатором Lineartronic. Бесступенчатая трансмиссия идеальна и в ремонте встречается редко. Настройка вариатора позволяет мгновенно реагировать на перемещение педали акселератора, что создает дополнительную уверенность на дороге. Рабочий ресурс Lineartronic – 250 тыс. км, с обязательной заменой масла на отметке в 40 тыс. км пробега. Грязное масло создает шум в вариаторе и служит причиной поломки гидроблока. Нагрузки сверх меры приведут к преждевременному износу блока шкивов трансмиссии. Для передачи крутящего момента используется цепь, изготовленная компанией Luk, что более надежно, чем ремень. Встречается в ремонте и гидротрансформатор, применяемый для увеличения крутящего момента.
Часто возникающие поломки на АКПП Subaru Impreza WRX
Среди самых распространенных проблем стоит отметить:
- неполадки в масляном насосе, контроллере, исполнительных механизмов, датчиках;
- изнашивание шестерен, муфт, валов, тормозных лент;
- разрыв в электропроводке, короткое замыкание;
- поломку гидроблока, гидротрансформатора, блокировочной муфты;
- различного рода загрязнения.
Если вышла из строя электронная либо механическая часть, то срабатывает аварийная программа, позволяющая транспортному средству продолжить движение с незначительными повреждениями АКПП. Однако такие случаи опасны тем, что есть высокая вероятность выхода из строя всей системы. В этом случае лучше оперативно обратиться к услугам сервисного центра и устранить возникшие повреждения.
Причины поломок, последующее устранение, перечень работ
Чаще всего неполадки АКПП на автомобилях Subaru Impreza WRX возникают по таким причинам:
- изношенность элементов либо выработка их ресурса;
- использование специальных жидкостей сомнительного качества;
- чрезмерные нагрузки при эксплуатации трансмиссии.
Что касается первостепенных признаков, по которым можно выявить неполадки в АКПП, то вот основные из них:
- стук и нехарактерный шум в районе трансмиссии во время передвижения транспортного средства;
- пробуксовка сцепления;
- трудности при переключении скоростей;
- ошибки с дальнейшим переходом к аварийному режиму.
Чтобы своевременно исправить возникшие поломки АКПП в автомобиле Subaru, мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. И в случае ремонта автоматической трансмиссии, и после ремонта других узлов мы предоставляем гарантии на все проделанные мастерами СТО работы.
В автомастерской «АКПП Гуру» выполняют любые виды работ по предупреждению неполадок АКПП Subaru Impreza WRX. У нас есть все необходимое современное оборудование для выявления и дальнейшего устранения поломок. Выполняем работы по полному либо частичному демонтажу, замену или ремонт отдельных элементов, заправку специальными жидкостями, монтаж и проверку на работоспособность. В процессе ремонта используем только высококачественную продукцию и гарантируем продолжительный срок эксплуатации отремонтированных нашими мастерами узлов.
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Указана базовая стоимость работ. Цена зависит от модели и марки авто, типа коробки передач и вида поломки. Для точной оценки позвоните по номеру +7 (499) 495-41-19
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Консультация старшего мастера | Бесплатно |
| Механическая диагностика | Бесплатно |
| Электронная диагностика | Бесплатно |
| Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic | 8000 руб. |
| Замена АКПП | 9600 руб. |
| Снятие / установка | 6000 руб. |
| Ремонт гидроблока | 11100 руб. |
| Замена гидроблока | 3100 руб. |
| Ремонт мехатроника | 7500 руб. |
| Ремонт конусов CVT | 5500 руб. за шт. |
| Ремонт гидротрансформатора | 7000 руб. |
| Ремонт и замена селектора АКПП | 1500 руб. |
| Ремонт и замена соленоидов АКПП | 3100 руб. |
| Установка дополнительного радиатора | 8000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 11100 руб. |
| Капитальный ремонт АКПП | 16000 руб. |
| Частичная замена масла | Бесплатно при ремонте |
| Аппаратная замена масла | Бесплатно при ремонте |
| Эвакуация | Бесплатно при ремонте |
| Адаптация АКПП | 2000 руб. |
| Восстановление корпуса АКПП | от 4500 руб. |
| Промывка системы охлаждения | от 2000 руб. |
