Виды АКПП

Автоматическая КПП 5L40E (пять ступеней), разработанная конструкторами «Дженерал Моторс» (1999 г.), предназначалась для установки на машины средней мощности собственного производства и заднеприводных моделей «БМВ». Баварский производитель восемь лет (1999–2007 гг.) устанавливал автоматическую КПП 5L40E на модели третьей, пятой, седьмой серии, полноприводные кроссоверы BMW X3, X5. Модификацией 5L50E агрегатировались американские версии «Дженерал Моторс» («Кадиллак», «Бьюик»), английский «Лэндровер».

Автоматические трансмиссии АКПП 6L45, 50, 80 90 с шестью скоростями представляют собой второе поколение модульных коробок, предназначенных для установки на машинах с двигателями объёмом от 1,6 до 6 литров. Так, моделью 6L50 комплектовались заднеприводные малолитражные и среднелитражные Buick и Chevrolet. Вариант 6L90 можно встретить на 6-литровых силовых агрегатах Cadillac, а 6L45 – на некоторых 2,5-литровых BMW.

VT25E (Saturn) разработана в 2002 году и применяется на автомобилях OPEL Vectra, а также на машинах американского производства с передним приводом марки Сатурн. Коробка-автомат обладает небольшими габаритными размерами, потому устанавливают узелна городские компактные авто.

Шестиступенчатая коробка-автомат (6F50-Ford) создана в 2007 году. Агрегат предназначен для использования на машинах марки Форд с полным и передним приводом и рабочим объемом силового агрегата до 3.7 литров. По лицензии производителя трансмиссия применяется для монтажа на китайские машины представительского класса с кузовом седан.

M7ZA — четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, созданная в 1966 году японской компанией Хонда. Данный агрегат предназначен для применения на автомобилях марки Хонда с передним приводом. Такая модель автоматической коробки совместима с шестицилиндровыми силовыми агрегатами, с объемом до 3.5 литров. За период эксплуатации эта модель трансмиссии зарекомендовала себя как надежная и долговечная коробка-автомат.

4R70W (AODE) — это четырехступенчатая автоматическая коробка, предназначенная для применения на автомобилях марки Ford Crown Victoria, которые оснащены силовым агрегатом с рабочим объемом в 4.3 литра. Данная модификация коробки устанавливалась на машинах марки Форд с кузовом седан. Агрегат был создан двумя компаниями – Форд и Мазда – в 1995 году, выпуск трансмиссии продолжался до 2006 года.

AXOD, AXOD-E, AX4S — четырехтактная автоматическая трансмиссия, предназначенная для установки на автомобили марки Форд и Мазда, а также на машины Кроун Виктория и Форд Таурус. Впервые на рынке данная модель трансмиссии появилась в 1986-м и пользовалась популярностью среди автовладельцев.

В 1994 году концерн Дженерал Моторс выпустил новую модель АКПП АX4S – высокотехнологичную AX4N. Коробка имела 4 ступени скорости и непоследовательное переключение передач. Принцип такого переключения заключался в следующем: смена передач проходила одновременно – одна выключалась, другая включалась. Это явилось революцией в области автомобилестроения. На этом принципе строились будущие 6-ступенчатые коробки. АКПП устанавливалась на мощные заднеприводные автомобили, такие как Форд Таурас, Линкольн, Меркури.